Tankfartyg fraktar olja och andra vĂ€tskor över haven. De största kallas VLCC och kan vara över 300 meter lĂ„nga â lĂ€ngre Ă€n tre fotbollsplaner! De kan bĂ€ra hundratusentals ton olja.
Kryssningsfartyg Àr som flytande stÀder med pooler, restauranger och biografer. Det största kryssningsfartyget, Icon of the Seas, kan ha över 7 000 passagerare ombord!
SegelbÄtar drivs av vinden och har anvÀnts i tusentals Är. En modern segelbÄt kan nÄ hastigheter pÄ över 30 knop. Att segla krÀver kunskap om vind, vÄgor och navigation.
Containerfartyg fraktar varor i stora metallcontainrar. De största kan bÀra över 24 000 containrar! NÀstan allt du köper i affÀren har Äkt pÄ ett containerfartyg.
FiskebÄtar finns i alla storlekar, frÄn smÄ jollar till stora trÄlare. Moderna fiskebÄtar har sonar och GPS för att hitta fiskstim. Sverige har en lÄng tradition av fiske.
MotorbÄtar drivs av en eller flera motorer. RacerbÄtar kan nÄ över 300 km/h! I Sverige Àr motorbÄtar populÀra för fritid och skÀrgÄrdsturer.
En fĂ€rja transporterar passagerare, bilar och lastbilar över vatten. I Sverige finns fĂ€rjor som korsar Ăstersjön, lĂ€ngs kusten och mellan öar. De Ă€r som rörliga broar!
Destination Gotland kör fÀrjor mellan Visby och fastlandet. Resan tar cirka 3 timmar. FÀrjorna kan ta med bilar, bussar och hundratals passagerare.
Viking Line och Tallink Silja kör stora kryssningsfÀrjor mellan Stockholm och Helsingfors eller à bo. Resan tar en natt och fÀrjorna har restauranger, butiker och nöjen.
Sverige har över 40 vÀgfÀrjor som Àr en del av vÀgnÀtet. De Àr gratis att Äka med! Helsingborg-Helsingör Àr en av de mest trafikerade fÀrjlinjerna i vÀrlden.
Nya miljövÀnliga fÀrjor drivs av el och batterier. De Àr tysta och slÀpper inte ut avgaser. Sverige Àr ledande i att utveckla eldrivna fartyg.
UbÄtar kan dyka genom att fylla ballasttankar med vatten. För att stiga tömmer de tankarna med tryckluft. Moderna ubÄtar kan vara under vatten i veckor eller mÄnader!
Sverige bygger avancerade ubÄtar. Gotlandklassen var sÄ tyst att den lyckades "sÀnka" ett amerikanskt hangarfartyg under en övning! Svenska ubÄtar drivs av Stirlingmotorer.
KĂ€rnkraftsubĂ„tar behöver aldrig tankas â de kan köra i 25 Ă„r pĂ„ samma brĂ€nsle! De Ă€r enorma och kan vara under vatten i mĂ„nader. USA och Ryssland har flest.
UbÄtar anvÀnder sonar för att "se" under vatten med ljudvÄgor. Periskopet lÄter besÀttningen titta ovanför ytan utan att dyka upp helt. Moderna ubÄtar har avancerad elektronik.
Den djupaste dykningen av ett bemannat fartyg gjordes till Marianergraven â 10 928 meter ner! Det Ă€r djupare Ă€n Mount Everest Ă€r högt. Trycket dĂ€r nere Ă€r enormt.
Göteborgs hamn Àr Nordens största hamn. HÀr kommer containrar med varor frÄn hela vÀrlden. Hamnen hanterar cirka 30% av all svensk handel och har enorm kranar.
I hamnar lastas och lossas fartyg med enorma kranar. Containrar flyttas med specialfordon. En stor hamn kan hantera tusentals containrar per dag och jobbar dygnet runt.
Shanghai i Kina Àr vÀrldens största hamn. Den hanterar över 47 miljoner containrar per Är! Andra stora hamnar finns i Singapore, Rotterdam och Busan i Sydkorea.
Stockholms hamn Àr Sveriges viktigaste passagerarhamn. HÀrifrÄn Äker fÀrjor till Finland och Baltikum. Hamnen ligger mitt i staden och hanterar miljontals resenÀrer varje Är.
Panamakanalen och Suezkanalen Àr genvÀgar för fartyg. TrollhÀtte kanal och Göta kanal i Sverige lÄter bÄtar Äka tvÀrs genom landet! Slussar höjer och sÀnker vattennivÄn.
Förr navigerade sjömÀn med stjÀrnor och kompass. Idag anvÀnds GPS, radar och elektroniska sjökort. En kapten mÄste kunna lÀsa sjökort och förstÄ vÀder och strömmar.
PÄ havet finns internationella regler för att undvika kollisioner. Fartyg har styrbord (höger, grönt ljus) och babord (vÀnster, rött ljus). Alla fartyg mÄste följa sjövÀgsreglerna.
Hastighet till sjöss mĂ€ts i knop. En knop Ă€r en sjömil per timme, ungefĂ€r 1,85 km/h. Ett snabbt fartyg gör kanske 30 knop â det Ă€r ungefĂ€r 56 km/h!
Vikingarna var mÀstare pÄ sjöfart och seglade till Nordamerika för över 1000 Är sedan! Sverige har en lÄng sjöfartstradition med handelsfartyg och krigsfartyg som Vasa.
Fartyg kommunicerar med VHF-radio och satellittelefon. Nödsignalen Mayday anvÀnds vid fara. AIS-systemet visar alla fartyg pÄ en karta sÄ de kan undvika varandra.
VÀder Àr superviktigt till sjöss. Stormar kan skapa vÄgor pÄ över 20 meter! SjömÀn lÀr sig lÀsa vÀder och anvÀnda prognoser. Beaufortskalan mÀter vindstyrka frÄn 0 till 12.
Alla fartyg mÄste ha livbÄtar för alla ombord. Moderna livbÄtar Àr slutna och kan klara stormar. De har mat, vatten och nödraketer. BesÀttningen övar regelbundet!
FlytvÀsten Àr det viktigaste sÀkerhetsredskapet pÄ en bÄt. I Sverige mÄste barn alltid ha flytvÀst. Det finns automatiska vÀstar som blÄser upp sig sjÀlva i vattnet!
SjörÀddningssÀllskapet rÀddar mÀnniskor till sjöss i Sverige. De har snabba rÀddningsbÄtar och samarbetar med helikoptrar. Ring 112 vid nöd till sjöss!
Brand Àr en av de farligaste sakerna som kan hÀnda pÄ ett fartyg. Alla fartyg har brandvarnare, sprinklers och slÀckutrustning. BesÀttningen övar brandövningar regelbundet.
EPIRB Àr en nödsÀndare som skickar en signal till satelliter om ett fartyg Àr i fara. RÀddningstjÀnsten kan hitta fartyget var som helst i vÀrlden inom minuter!
Sverige har isbrytare som hÄller farleder öppna pÄ vintern. Oden Àr Sveriges mest kÀnda isbrytare och har rest till Nordpolen! Isbrytare har förstÀrkt skrov för att krossa is.
Testa vad du kan om bÄtar! 10 frÄgor, 60 sekunder per frÄga.